それぞれ別の所からお見えになった常連さんが、同じように正午過ぎに帰られたら・・・
そのあとで、「まあ！」
「ひ・ひ・広島から？！」
「うわー！お久しぶり！」
懐かしい常連さんがお見えになった。
「いつ大宮に来たんですか？」
「たった今」「上野東京（うえのとうきょう）ラインができて助かります」
「わお！ご家族の施設よりも先にここに来てくださったのね」
「だって、このだんだん、もうすぐ閉まっちゃうでしょ」
「まだまだ45分ありますよ」「ようこそいらっしゃいました！」「新幹線ですよね」「朝、何時に出てこられたのですか？」
「6時過ぎ」
「あのアストラムラインって乗ったことないんですけど、それに乗ってこられたんですか？」
「そうです。〇から乗って新白島（しんはくしま）で降りて、そこから１駅（３分）で広島駅なんです」
「いや～ 長旅、お疲れ様です」
「月に１～２回は来ているんです。ですが、水曜日のこの時間に来られなくて･･･」
「うわー、月に１～２回ですか。すご～い！」「頑張る～！」
「大宮に知り合いいないので、ここで皆さんと会うとホッとします」
「ありがとうございます」
「広島にまで（ケアラーズカフェ）だん・だんのご案内を送ってよいものか･･･と思っていたんですけど･･･」
「あのハガキは嬉しいです」
「そうですか、ありがとうございます」「LINEでのご連絡の方がよろしいですか？」
「いえ、ラインできないんです」
「では、これまで通りハガキをお送りしますね」
ご家族の様子、広島駅の大規模工事＝広電（ひろでん＝チンチン電車）の駅・高架化の様子を教えていただいた。来年春には完成とのこと。
広島駅を発着する路面電車、広島電鉄市内線。現在はJR駅の南側に、歩道と一体化したターミナルホームを持つ構造です。しかし2025年春には、JR駅のリニューアル完成とともに、「駅ビルの2階へ高架線で突っ込んでいく」という特異な構造に生まれ変わる予定です。
完成すれば、地上～JR橋上改札の大変な階段移動が解消されます。さらに、高架化によって周辺の信号待ちが解消され、後から次の便が追い付いてしまう「団子運転」状態が、いくぶんか改善すると期待されています。
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